電池技術(shù)的飛速發(fā)展有望加快全球能源轉(zhuǎn)型的步伐，并在解決人類的“氣候危機(jī)”。僅在2019年上半年，對(duì)電池技術(shù)的投資就超過(guò)14億美元，而對(duì)電池制造的大量投資和技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展有可能讓我們?cè)?030年前看到組織能源系統(tǒng)的方式發(fā)生巨大變化。

根據(jù) Rocky Mountain Institute (RMI) 的「Breakthrough Batteries」報(bào)告中詳細(xì)列出的證據(jù)，電池的成本下降和性能改進(jìn)很快超出了預(yù)期。由于對(duì)電動(dòng)汽車（EV）、微電網(wǎng)并網(wǎng)儲(chǔ)能和其他新興應(yīng)用的需求增加，進(jìn)一步加劇了投資和成本下降的周期，并為大規(guī)模量產(chǎn)和使用奠定了基礎(chǔ)。

電動(dòng)汽車鋰電池市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間表 | RMI 研究報(bào)告

在 2023 年之前，已經(jīng)實(shí)施中和計(jì)劃中的電池制造業(yè)總投資約為 1500 億美元。分析人士預(yù)計(jì)，新的計(jì)劃中的電池制造能力的硬性成本將從 2018 年到 2023 年下降一半以上。這讓電池迅速打開新的市場(chǎng)，性能和成本改進(jìn)的需求將鋰離子（Li-ion）和新電池技術(shù)推向競(jìng)爭(zhēng)極限，而且這比預(yù)期的速度更快。

電池技術(shù)的「競(jìng)爭(zhēng)閾值」預(yù)估，及如何取代現(xiàn)有技術(shù) | RMI 研究報(bào)告

該報(bào)告闡述了多樣化的應(yīng)用將如何為新的電池化學(xué)試劑創(chuàng)造機(jī)會(huì)來(lái)與鋰離子競(jìng)爭(zhēng)，包括：

固態(tài)電池，如可充電的堿性鋅電池、鋰金屬電池和鋰硫電池，這將有助于使更多的移動(dòng)出行提供電氣化；

低成本、長(zhǎng)續(xù)航能力的電池，如基于鋅的、流體電池和高溫技術(shù)，將非常適合在高可再生能源和電動(dòng)汽車的未來(lái)提供電網(wǎng)平衡；

以及大功率電池，它們可以確保電動(dòng)汽車的高普及率和快速充電。

多樣化的電池技術(shù)用戶案例 | RMI 研究報(bào)告

這對(duì)行業(yè)參與者意味著什么

隨著電池市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，電池技術(shù)將有助于取代天然氣工廠，并在其他新的細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，包括重型卡車和短程航空。隨著這種轉(zhuǎn)變，化石燃料價(jià)值鏈上的遺留基礎(chǔ)設(shè)施可能會(huì)陷入困境，包括天然氣管道和內(nèi)燃機(jī)制造工廠。電池成本的下降已經(jīng)導(dǎo)致利用天然氣的發(fā)電計(jì)劃取消。

該報(bào)告探討了一個(gè)日益電氣化，鋰離子電池主導(dǎo)的世界將如何為其他即將商業(yè)化的新興電池技術(shù)打開重要的新市場(chǎng)機(jī)遇。RMI 對(duì)新興電池技術(shù)的分析發(fā)現(xiàn)，到 2025 年，除了先進(jìn)的鋰離子電池外，還有六類電池具有巨大的商業(yè)生產(chǎn)潛力。下圖顯示了公司預(yù)期的技術(shù)商業(yè)化時(shí)間表。

預(yù)期的技術(shù)商業(yè)化時(shí)間表 | RMI 研究報(bào)告

RMI 的分析確定了這些突破性電池技術(shù)對(duì)投資者、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政策制定者和其他能源行業(yè)參與者的影響，并確定了風(fēng)險(xiǎn)緩解和投資策略，可以減少潛在的擱淺資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。它概述了鼓勵(lì)創(chuàng)新的電池和存儲(chǔ)技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)加速采用在「全球化制造」的戰(zhàn)略。

全球儲(chǔ)能裝置市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè) | RMI 研究報(bào)告

顯然，突破性的電池技術(shù)將在我們的能源系統(tǒng)中發(fā)揮核心作用，這比之前認(rèn)為的可能要快得多，在向清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，電池技術(shù)正在創(chuàng)造更多價(jià)值以及創(chuàng)造各種各樣的新機(jī)會(huì)。

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