鋰電池托運新規(guī)，快看看你的鋰電池能否托運。據(jù)國際民航組織表示，很多航班早就要求停止鋰電池的飛行運輸，尤其是鋰電池托運，而且多數(shù)航空公司早就自動停止了鋰電池的快遞貨運業(yè)務。鋰電池及鋰電產(chǎn)品在符合航班規(guī)定的情況下只允許其主人隨身攜帶，為什么鋰電池可以隨身攜帶但卻不能托運？鋰電池托運新規(guī)又是什么？鋰電池廠家告訴你。

鋰電池能否托運

　　鋰電池的出現(xiàn)，可謂是占據(jù)了電池界的“半壁江山”，它在移動電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機、電動汽車等等各類數(shù)碼產(chǎn)品、能源產(chǎn)品均有涉及，應用十分廣泛。鋰電池托運是物流的一種形式，托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務。托運可分為海上托運、陸路托運、航空托運。

　　鋰電池是指電化學體系中含有鋰的電池。主要包括鋰原電池和鋰離子電池兩類。鋰原電池里面含有鋰金屬單質(zhì)，一般為一次性使用、不能充電。在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。

　　如果將鋰電池直接放入行李中托運，行李在擁擠的貨艙空間中，一旦受到擠壓或者被碰撞，很容易就會引發(fā)鋰電池自燃，嚴重威脅飛行安全。

　　首先，按照民航規(guī)定，鋰電池是不能托運的。鋰電池是否可以帶上飛機，主要是看鋰電池的容量參數(shù)，如果鋰電池容量不超過16wh可以隨身攜帶，超過就不可以，一般在我們登機之前安檢人員會幫我們檢驗，你也可以參考這個數(shù)據(jù)自檢一下，以免造成麻煩。

　　為了加強旅客行李中鋰電池的航空運輸安全，民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《關于加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸?shù)耐ㄖ?，要求民航各相關單位進一步做好旅客行李中鋰電池的安全運輸管理工作。

　　關于鋰電池托運，業(yè)內(nèi)的爭議已持續(xù)多年。此前，美國聯(lián)邦航空管理局已向航空公司發(fā)出通知，警告它們不要運載大批鋰電池。鋰電池海運一般需要MSDS和UN38.3測試報告。如果鋰電池重量不足45kg，建議走鋰電池快遞，這樣不需要MSDS、UN38.3測試。

鋰電池托運新規(guī)

　?、傧拗茢y帶的鋰電池。經(jīng)航空公司批準，可以攜帶含超過100Wh但不超過160Wh鋰電池的電子設備登機。每位旅客攜帶此類備用電池不能超過兩個，且不能進行托運。

　?、诓怀^100Wh的鋰電池和備用電池設備無需申報。電子設備可以隨手提行李攜帶，合理數(shù)量的備用電池也只能放入手提行李攜帶登機。

　?、鄢藱C過程中請關閉所攜帶的鋰電池設備電源，防止設備意外啟動；單個備用電池采取獨立包裝，做好電極保護，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自爆自燃。

　　以上就是鋰電池托運的介紹，新規(guī)規(guī)定，禁止將鋰離子電池作為托運貨物帶上客用航班，而貨運飛機運送鋰電池時，電池電量也不能超過30%。

小貼士

飛機上如何保管鋰電池

　　乘機時，隨身攜帶的鋰電池數(shù)量不得超過兩塊。其中一塊放在機器上，另一塊作為備用電池必須絕緣包裝，且處于關閉狀態(tài)?？梢詫囯姵胤湃朐瓘S生產(chǎn)的包裝袋中，或者對電池做絕緣處理，把暴露的電極用膠布纏住。此外，還可以將每一塊電池分別用塑料袋包裝后保存。

　　鋰電池裝在機器上，也并非萬無一失。對于旅客攜帶的其他帶有鋰電池的小型電器，如電動工具、玩具等，必須做好防止意外啟動保護，并且不要開機使用。

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